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     軸承是汽車的重要組成部分, 其實, 軸承是支撐汽車的基礎。不是嗎? 沒有軸承, 便沒有汽車…. 軸承就像媽媽一樣, 就是帶著兒子女兒走!

     在最嚴苛環境中，客戶也可依賴滑動軸承所帶來的獨一無二的性能，包括：低摩擦性、高耐磨性和高可靠性。軸承在汽車上應用包含：雨刮器、減震器、座椅、變速箱、制動、轉向、折合式敞篷車頂、內飾、支柱、控制桿、踏板和其他應用。

     轉向系統：轉向支撐底座、轉向柱、轉向機油泵變速系統：后輸出軸、主軸、倒檔軸、離合器、 泵、電磁閥、行星齒輪組、換擋撥叉座椅：座椅調節器、高度調節機構和座椅骨架車橋：傳動系、主銷制動系統鉸鏈：門鉸鏈、行李箱、機罩鉸鏈、自動閉門裝置發動機管理：水和油泵、 漲緊輪、滑輪阻尼器懸架和減震器。

     因為目前小型乘用車所用的車輪軸承大都采用密封式的雙排角接觸軸承,這類軸承中充注有潤滑脂能保證軸承終身的潤滑需求,靠油封將潤滑脂密封在軸承內部。

      這類汽車輪轂軸承在行駛當中如果出現損壞的話直接更換總成，中途基本不需要做任何保養，因此可以說這種車輪軸承是免維護的。

      汽車輪轂軸承如今已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。

     許多的汽車輪轂軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。